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红色警戒之民国 第632章 潜艇的价值-下
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| 逆流小说网 > 军事小说 > 红色警戒之民国 作者:华丽的虚伪 书号:3808 | 更新时间:2016/10/17 |
| 第632章 潜艇的价值（下） | |
| document。w⽇te(' 潜艇队部在作战方面由其兵种指挥官指挥。本书最新免费章节请访问。但涉及到多兵种协同作战计划的问题，则由刘令飞和有关的太平洋舰队各分舰队司令本这着协商一致的原则加以解决。有些人的意见是，应把潜艇队部部署在盟军舰队驶往海上场战所要通过的海域，尤其是海峡附近，而不应把潜艇巡逻线设置在大洋上。 这时，可使用潜艇执行以下几种任务： 1：集中使用潜艇切断敌人通往目标区域的补给线； 2：进行照相侦察，查明预定登陆地域以及与未来作战有关的敌军事设施； 3：空袭时，遂行救生任务； 4：在目标区域或敌基地附近，遂行侦察任务，以查明敌人的动向，并对企图反击之敌进行阻击； 5：拦击企图逃离目标区域的敌舰船。 华中潜艇战绩卓著，而盟军潜艇则相形见绌，对此似有必要略加分析。盟军的各型潜艇普遍吨位小，较陈旧，显然比华中的周级潜艇差得多。但是，⽇本新造的伊型潜艇则完全可以与华中国的大型潜艇媲华中。 华中加⼊战争时，华中太平洋和远东地区的潜艇在数量上与盟军的大致相同。然而，华中国的潜艇大部分是周级的，而盟军潜艇则多是旧型号的。 此外，华中的鱼雷比盟军的更为可靠，速度快，  程远，雷头威力大。当然，盟军潜艇某些技术上的缺陷也在一定程度上影响了潜艇的战斗力。直到战争后期，盟军潜艇还没有装备雷达，⽔声探测装置远比德国潜艇的落后，在对付⽔声探测方面还没有什么有效办法。然而，盟军在潜艇作战方面的失误，主要是⽇本统帅部对潜艇的战略使用不当所造成的。⽇本海军从未把其強大的潜艇队部用于破坏盟国的商船运输。显然，⽇本的战略决策人物对后勤保障在现代战争中的重要作用  本未予重视。紧靠国美一家的潜艇在对航道进行破坏，可在华中先进的反潜驱逐舰和反潜直升机的配合下。国美方面的潜艇，基本上也很难取得很大的成就，也无法改变战争的态势。 德国曾经強调指出，潜艇是袭击运输舰船的最有效的武器，在德⽇还未决裂的时候，并再三敦促⽇本使用潜艇袭击国美的护航运输队。⽇本对此置之不理，仍然一味使用潜艇袭击对方的军舰。 而华中国潜艇则对盟军的货舱不断进行袭击。使盟军的战争潜力濒于枯竭。在这种情况下，⽇本对华中国舰队赖以生存又最易受损的油船和货船却不屑一顾，依然派其潜艇去袭击戒备森严的舰队。 华中军队开始实施越岛作战以后，⽇军陷于绝望状态，甚至放弃了以潜艇袭击战斗舰只的企图。可是，此后盟军潜艇的使用更不适宜。为了对被围困的守岛队部进行补给。盟军统帅部 据陆军的要求把潜艇当做补给船来使用。一些  能很好的潜艇，逐渐被用来担负这种很不适当的任务。当时，华中
队部的战斗活动越来越远离本国基地，而更加接近⽇军基地。尽管如此，⽇军潜艇的战斗力不但没有提⾼，反而每况愈下。第二次世界大战中盟军虽然使用了潜艇，可是并不真正了解这种主要兵器的潜在威力。这在古今战史上也是罕见的。当⽇军潜艇每况愈下时，华中国潜艇连连击沉许多盟军舰艇。然而，最引人注目的战果还是华中国潜艇对盟军赖以生存的海上补给线的破坏。 对盟军来说，海上运输是一个至关重要的问题。因为⽇军控制的原料产地没有工业，而在工业地区又缺乏资源。⽇军必须把原料运回本国进行加工，然后再把成品送给海外各地的队部以供战争消耗。 在这种情况下，⽇军的海上运输主要有两条航线。一条是从国美经由⽇本海，把铁和煤运往⽇本本土。另一条更重要的航线是从南洋资源地区。经由太平洋（以前是南海，湾台和琉球），把物资运回⽇军本土。 只要盟军船只能在这两条主要航线上畅行无阻，往返货运就会顺利进行。但在南洋资源地区的作战行动告一段落后，南洋资源补给量迅速减少，南下的⽇军船只多是装货不⾜或者空船运行。 而在当初⽇军把场战扩大到南太平洋以后，就需要有许多船只把物资从盟军本土直接运到南太平洋地区。这时。主要航线也有两条：一条从大阪到马朱罗。另一条从东京、横滨经小笠原群岛、塞班岛、特鲁克岛至腊包尔，后来又延伸到所罗门群岛。 然而，在南太平洋地区卸载的船只无货可装，只能空船返回⽇本。⽇本当局从未用过三角形的航线。即载货的船只从南洋资源地区驶往⽇本，卸下货物，然后装上军需物资开往南太平洋，卸载后不直接返回⽇本，而是空船驶往南洋资源地区。 若用这条航线，每艘运输船的空船航程只占其整个航程的三分之一。⽇军当时实际采用的航线，使每艘运输船的空船航程或仅载有少量货物的航程竟占其整个航程的一半。换句话说，⽇军所采用的是一个倒v字形航线，而⽇军本土则位于这条航线的顶点。如果⽇军采用三角形航线，就会使其在航的船只发挥更大的效用。 唯有从巴厘巴板至马朱罗、特鲁克和腊包尔的一条辅助航线不是v字形的，⽇军油船沿这条航线为其前方舰队补给油料。这样一来，华中国潜艇就有更多的机会袭击⽇军的运输船只，使其运输能力减少百分之八至百分之十。 华中在加⼊战争后，陈绍就下令对盟军船只实施无限制的潜艇战。因为在现代的总体战中，噤运品和非噤运品已经没有什么明确界限。战时，一国的所有船只都会用来为战争服务。盟军的油船和货船装载着石油、铁、锡、橡胶、米和煤等重要战略物资。这些船只与盟军的战列舰和航空⺟舰一样，都是其战争机器的重要组成部分。 在战争的头几个月里，华中国潜艇的主要活动区域是菲律宾周围的海域、盟军以东的海域、四国和九州之间的丰后⽔道以及四国和本州之间的纪伊⽔道等海域。 此前⽇军的运输船只都是单独航行的，尚未组织护航运输队。后来，由于船只的损失增大，便采取有限的护航措施。后来才组建第一护航舰队。司令部设在当时的菲律宾。其任务是为在东海船只担任护航，后来把护航范围扩大到靠近的马尼拉、西贡和新加坡。 ⽇军护航运输队的编成较小，一般由6-10艘船只组成，仅派1艘老式驱逐舰或小型舰艇担任警戒，这同北大西洋的庞大护航运输队简直不能相比。⽇军轻视为运输队组织护航的理由与英国二十世纪16年下半年以及30年代的想法颇为相似。就算经历过了先期和国美的战斗，但因为时间尚短，国美潜艇也未把⽇军的运输队打疼。⽇本军方在和华中对战之初。对此关注不⾼。 很重要的亮点，第一，盟军低估了华中潜艇队部对⽇军的潜在威胁。第二，⽇军把护航体制视为防御 的手段，而⽇本的海军和陆军都一味主张进攻，很不重视防御的行动。与⽇军相反。华中认为，为运输队组织护航可为消灭敌人潜艇提供最好的战机，这是一种防御和进攻相辅相成的作战形式。既然⽇军认为护航任务是防御 的，这种护航行动就难以得到联合舰队司令部的支持。联合舰队不同意派舰队驱逐舰临时遂行护航任务。在联合舰队看来，遂行护航任务即使是临时 的，也是同海军舰艇的基本使命背道而驰的。因此，护航舰艇难以得到加強和补充。⽇军虽然建立了护航组织。可是，最⾼统帅部依然念念不忘要尽可能保持单艘船只运输的灵活 ，而不在大型运输队的周围设置一个強大的警戒舰艇幕。这种企图两面兼顾的作法却事与愿违，无论对保护运输船，还是对消灭潜艇都是无效的，潜艇能够轻易地避开单艘护航舰艇。如果⽇军有一支由5-6艘警戒舰艇和30-50艘运输船只组成的护航运输队，那么，就可以在既不降低运输能力。又不增加护航舰艇的情况下，更有效地保障运输队的全安。此外，由多艘军舰组成的強有力的护航舰艇群，与单艘护航舰只相比，肯定会对来袭的潜艇造成大得多的威胁。 到了中兴十六年2月，在国美的帮助下，⽇军终于设立了海上护航总司令部。较大规模地采取护航措施。然而，华中的潜艇队部这时已开始采用狼群战术与之对抗。尽管盟军的护航运输队还有许多弱点，但编⼊护航运输队的船只比单独航行的船只少损失百分之六十以上。 而且，华中国潜艇被盟军护航运输队的护航舰艇击沉的。比被巡逻舰艇、机飞、⽔雷等兵器击沉的多。由此可见，如果⽇军更早一些而且更加有力地采取护航措施，就会大大削弱华中国潜艇的战斗能力。 至此以来，⽇军在海上的大部分船只都能得到某种形式的护航了。鉴于⽇护航运输队的规模较小，华中潜艇实施突击的“狼群”一级不超过3艘潜艇，以便在战斗中保持密切协同。 最初，实施这种狼群战术的方法是2艘潜艇分别在护航运输队的两侧占领攻击阵位，第3艘潜艇在敌人后面，准备袭击受伤的舰船，但是，要想对来去匆匆的护航运输队准确地占领这样的攻击阵位是非常困难的。 因此，战斗活动教令规定，潜艇为占领适宜的阵位可以随机应变。华中潜艇艇长们堪称为⽔下战斗的专家，他们既能昼夜实施攻击，也能在不同深度上从各个舷角进行攻击，其中包括从目标正前方和正后方这种困难的舷角进行攻击。因此，潜艇的战绩迅速扩大。 不单单是⽇本，国美在华中潜艇的打击下，也是损失大巨。盟军的运输船只，特别是生死攸关的油船，被击沉的数量急剧上升，盟军战争机器的效能也随之迅速下降。 人们不会忘记，在后世第二次世界大战期间。菲律宾海海战的前夕，⽇军由于本土油料储存不⾜，其机动舰队不得不以塔威塔威岛为作战基地。海战结束后，小泽率领其残存的舰只返回⽇本本土，修理完毕和补充弹药后，便因本土严重缺油而陷⼊困境。栗田则率领大部分⽔面舰艇开往南方。指林加地区。这样，⽇军舰队就只好分驻两地了。南方油料虽然充⾜。可是没有修理设备和弹药。这样，当美军为进攻菲律宾而实施莱特湾海战时，⽇本帝国舰队在这最后一次舰队规模的大决战中，却被分割在两个辽阔的海域，并被各个击被。如果⽇本将其航空⺟舰队部不是仅仅当作一种  饵，而是当作一支強大的战斗兵力予以灵活运用。也许会获得很大的战果，然而，⽇航空⺟舰却无力进行攻击，这主要是因为航空燃料不⾜，加之自中途岛海战以来损失了大批飞行员，而且没有训练有素的飞行员加以补充。这样一来，后世国美潜艇就可以从容不迫地追踪和袭击从东印度群岛向本土运油的盟军船只。到了中兴十六年的七月份。⽇军至南洋资源地区的海上  通线基本上已被切断，仅仍能从国美本土，由⽇本海运进物资。由于⽇本海的所有⼊口都已布雷，华中潜艇在一般情况下不能进⼊这一海区活动。在找到某种方法避开布设在⽇本海⼊口的雷群之前，⽇本海就象潜艇艇员们所说的那样，成了“裕仁天皇的御池”了。因此，封锁⽇本本土的任务也难以完成。然而让⽇本⾼兴不了多久，一种新的电声装置——微声纳终于研制出来。这种装置能使潜艇发现其周围⽔中的物体。并能象显示舰船那样也把⽔雷显示出来。尽管这样⽔雷探测器材还存在种种不⾜之处，但经过一段时间后终于被华中潜艇用于实战。事实证明，它是为进⼊盟军海而开辟通道的关键 器材。有了这种探雷装置之后，⽇本海的雷场威胁也就不存在了，许多华中潜艇进⼊了⽇本海，对国美支援⽇本物资进行最后的破坏。 切断物资供应是潜艇的主要任务，然而作为一种战争武器。潜艇的价值不只是这些。 中兴十六年7月，狄狼和刘令飞两位将军密切配合，同心协力地实施吉尔伯特群岛的登陆作战。他们判断，参加抗登陆作战的盟军⽔面舰艇队部。为了避开瓜达尔卡纳尔岛华中军队岸基机飞的领察，很可能从北面实施反击，即从特鲁克基地出发，在马绍尔群岛加油，然后南下进行反击。 为此，把3艘潜艇配置在特鲁克附近海域，另派3艘潜艇到马绍尔群岛一带巡逻，并在特鲁克与马绍尔之间部署2艘潜艇。此外，还在塔拉瓦以西300海里处配置一艘潜艇，负责传送每天的气象预报。 由于盟军⽔面舰艇队部未向吉尔伯特群岛方向出动，华中潜艇队部几乎无用武之地，仅仅攻击了从附近海域通过的⽇护航运输队或没有护航的商船。 6月3⽇夜午之前，海上波浪滔天，周-18号潜艇的雷达发现数艘大型船只。艇长冒着大风、不顾能见度很低，迅速占领了发 阵位，出了4条鱼雷，其中1条击中一艘航空⺟舰。该舰负伤后在波涛汹涌的海洋里慢速向前移动。周-18号虽然在深⽔炸弹的攻击下不得不下潜，但是后来又捕捉到了这个目标并通宵进行跟踪。 拂晓时，艇长又发 3条鱼雷，1条命中，终于使这艘舰空⺟舰失去机动能力，停在海上。9时40分，周-18号从艇艉发 管再次进行鱼雷齐，第三次命中目标，8分钟后，这艘航空⺟舰沉⼊大海，这时，周-18号正在⽇警戒舰只的追击下在较大的深度潜航，未能看到目标沉没的情况。被击沉的⽇舰是“冲鹰”号护航航空⺟舰，就在这艘军舰上还押送着大量的军事物资。 7月，在配合实施马绍尔群岛登陆作战时，曾派14艘潜艇进行照相侦察，并把13艘潜艇部署在特鲁克附近海域。其中在12艘潜艇的相互配合下，一举歼灭盟军⽇美联合舰队四个驱逐舰战队。 据以往作战中使用潜艇的经验，这次作战动用了可以出动的所有潜艇。8月，华中军队决定以神话级航空⺟舰对特鲁克、马朱罗等地进行三次大规模的空袭。据狄狼的判断，盟军不仅会出动⽔面舰艇。而且也会以岸基机飞进行反出。同时，盟军的⽔面舰艇和商船也许会从该地撤离。 因此，潜艇的部署也要进行相应的调整。他希望潜艇部署在能对逃离的敌舰船进行截击的海域。 在特鲁克海域，华中的潜艇队部，共计二十四艘周级潜艇，在两艘台风级攻击核潜艇的带领下，对这片海域进行了拉网式布防围堵。 在8月3⽇凌晨。华中航⺟的空袭舰队准时发起攻击，利用黑鹰战机远距离的作战半径和⾼強度制空火力，里面的盟军舰队开始逃离。而逃离的盟军舰队，也刚好进⼊了潜艇的包围圈之內。 结果，在一道道冲天⽔柱下，包括⽇本超级战列舰武蔵号、国美超级战列舰华盛顿号（北卡罗来纳级超无谓战列舰第二艘）相继被击沉。还附送了三艘轻巡洋舰和两艘重巡洋舰以及五艘驱逐舰。那些商船和补给舰，虽然没有成为攻击目标，但也成为了快速赶来的华中巡洋舰分舰队的俘虏。 马绍尔群岛周围的盟军海军被驱赶之后，登陆作战便开始井然有序的展开。特鲁克如今已经属于华中的准后方了，论战术，华中一直都很先进。越岛战术，在太平洋战区作战历史上。每天都在运用。 马绍尔群岛是西南太平洋到夏威夷之间最后一个大型岛群，从这里出发，便能很快抵近夏威夷。和所罗门群岛一样，马绍尔群岛也成为了华中重要的夺取对象。 马绍尔群岛的最南端，马朱罗岛就成为华中重点夺取的对象，因为这上面有多个盟军机场，对舰队的威胁很大。 正式的进攻时间在9月打响，而在进攻马朱罗群岛之前。潜艇队部已经先行一步了。 狄狼在除派14艘潜艇监视重要海峡外，还派遣39艘潜艇在马绍尔群岛和马朱罗群岛之间设置两道巡逻线。于是，把39艘潜艇编成13个“狼群战术编组”每个战术编组把2艘潜艇配置在第一道巡逻线，剩下的1艘配置在第二道巡逻线。 在这段时间內，几乎没有⽔面舰艇进行配合的情况下，华中国潜艇袭击盟军大型舰只的作战活动也是卓有成效的。因为盟军似忽已经察觉到华中要开始对马绍尔群岛动手。所以便派遣⽇美联合舰队，对岛上的守军队部进行补给。 在战斗打响之前的8月21⽇，周-14号潜艇在马朱罗以北约40海里的海域发现“金刚”号战列舰。雷达最初搜索到该目标时，距离太远。值更官竟把它误为陆地。当再次发现时，雷达显示的目标逐渐接近，这时才向艇长报告。 夜午刚过，天空多云，但能见度良好。艇长判断，这支盟军编队约有战列舰2艘、巡洋舰2艘和驱逐舰多艘，可能是开往马朱罗的。于是，艇长决定用雷达跟踪目标，从⽔上接近敌人。 当华中潜艇试图占领有利的鱼雷发 阵位以目力观察目标时，只见海面上波涛起伏，浪花飞溅。2时56分，周-14号在2700米的距离上，使用艇艏鱼雷发管，向⽇编队中的前导战列舰发6条鱼雷，然后右満舵转向。2时59分，又从舰艉鱼雷发 管对准第2艘战列舰发3条鱼雷，接着全速撤离。当艇长观察盟军的情况时，发现这支编队仍以18节航速照直前进，感到非常失望。 波涛汹涌，海⽔冲打舰桥，甚至从指挥塔的升降口流⼊舱內，但周-14号对这些全然不顾，紧紧跟踪目标。 4时50分，已被第一次发 的鱼雷击中的前导战列舰开始减速，逐渐掉队，便由2艘驱逐舰护航，以12节航速航进。此后不久这艘战列舰(“金刚”号战列舰)就停在海上不动了。当周-14号重新占领发 阵位时，看到耀眼的闪光，这是“金刚”号的弹药舱在炸爆，火光照得整个海域一片通亮“金刚”号开始沉没。于是，周-14号立即追击其它目标，但因风急浪⾼，未能追上。直到战后艇员们才知道，周-14号第二次发 的3条鱼雷，其中1条偏离了要攻击的战列舰，而击沉了1艘驱逐舰。约于一周后，也就是8月28⽇，上述辉煌战绩竟被台风号击沉“信浓”号航空⺟舰的大捷所冲淡。 “信浓”号是盟军最大的一艘航空⺟舰，其排⽔量为68000吨。本来上次在偷袭攻击舰队航⺟编队的时候，信浓号就被击伤，如今的信浓号已经维修完毕，再一次加⼊到⽇美联合舰队之中。 台风号在先在马朱罗以东150海里处发现“信浓”号。当时该舰从中途岛正往马绍尔群岛航进。在27⽇⻩昏，华中潜艇从雷达发现这艘航空⺟舰和4艘警戒舰只，便立刻进行跟踪。 如果这个舰群不进行大角度的防潜曲折运动，台风号就一定会失掉目标。28⽇凌晨3时，⽇航空⺟舰改变了基准航向，使华中潜艇位于⽇航空⺟舰的前方。 3时半，⽇航空⺟舰进行防潜曲折运动，反而使台风号潜艇占领了有利的阵位。四时，台风级攻击核潜艇的首舰台风号在不到1300米的距离上，从右舷70度，发 6条线导鱼雷。6条似乎全部命中，由于距离很近，在 作人员的控制下，全部命中。氧气鱼雷大巨的杀伤力，很快将这艘将近七万吨的超级航⺟，送⼊冰冷的海中。盟军⽇美联合舰队中最大的一艘航空⺟舰就这样被华中国潜艇击沉，这对于把打击盟军战斗舰艇的潜艇战推向⾼氵朝是一个有力的促进。 至此，⽇美联合舰队感到庒力倍增。还未和华中主力舰群碰面，短短的几个月，这边就损失了五艘超级战列舰和一艘超级航空⺟舰，还有几艘小型航空⺟舰。 海军在二战后期，特别是拥有航空⺟舰的海军，都是珍贵的战略兵种。海军大决战，似忽已经成为了历史。最少双方的⾼层指挥官，已经没有所谓的海上大决战的想法。 因为一支战略兵种，最大的效益是服务于更加大巨的战略目标。所以，双方只是在群岛之间，进行小舰队的你来我往，利用潜艇消磨对方。主力舰群并未投⼊到 战海域的前线。生怕距离太近，被对方捉住致命点。这是一场艰苦的博弈，双方都有很大的顾忌。除非打消或者被迫打消顾忌，否则很难出现真正的海上大决战。 比如现在，双方就在争夺那些有战略价值的岛屿。这就是博弈，当海军不如航空⺟舰时代，战术战法已经完全脫离了战列舰时代的主力对轰。在双方不敢妄动的时候，岛屿就是筹码，因为岛屿可以提供岸基空军机场。 谁得到了岛屿多，谁的生存空间就更大，也就掌握更多的主动。反之，失去了陆基机场越多，就越被动，周旋的范围就更小。这就是目前双方为什么没有大规模 战的原因。(未完待续。如果您喜 这部作品， 您来起点投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。机手用户请到阅读。)
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