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帝国风云 第一百三十二章 时机
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| 逆流小说网 > 军事小说 > 帝国风云 作者:闪烁 书号:37701 | 更新时间:2017/8/4 |
| 第一百三十二章 时机 | |
| 全文字无广告第一百三十二章时机 与一个月前的情形完全相反，这次几乎所有人都认为，不应该立即向国美宣战。 吴铁生等陆军将领担心的是，如果立即向国美宣战，资源肯定会向海军倾斜，因此正在西伯利亚苦战的陆军肯定会受到影响。以空军司令刘亚光元帅代表的空军将领认为，⽇本还没有投降，与国美开战后，对⽇作战行动肯定会遇到⿇烦。海军将领则认为，海军还没有为与国美开战做好准备。 当然，关键是后者。 虽然第二批三艘“秦始皇”级航⺟，即“光武帝”号、“魏武帝”号与“唐⾼祖”号已经在六月初正式服役，配套的六艘防空巡洋舰、六艘轻巡洋舰与八艘反潜驱逐舰也在此之前  付给海军，但是训练工作还没有结束，而且新式舰载战斗机、俯冲轰炸机与鱼雷攻击机的量产工作正在进行，要到八月份才能取代现有的舰载机。如果考虑到飞行训练，则要到十月份才能形成战斗力。在此之前，海军依然只有三艘舰队航⺟。 显然，这点力量，  本不⾜以战胜国美海军，甚至不⾜以与国美海军抗衡。要知道，在年初的时候，国美太平洋舰队的规模就增強到六艘舰队航⺟，在五月份还获得了两艘快速战列舰。 虽然国美海军没有实战经验，而且严重欠缺防空战舰，但是国美与⽇本不一样，除了拥有一支強大的海军，还有強大的工业基础。也就是说，要想战胜国美，绝对不是一蹴而就的事情。 按照李向龙与鲁志刚等人的判断，至少要到年底，国中海军才有能力战胜国美海军。 也正是如此，李向龙等人都认为不应该立即向国美宣战，至少应该把宣战时间推迟到年底，最好能推迟到一九四二年初。 原因很简单，到一九四二年初，在开战后建造的战舰将陆续服役。 这其中，包括国中海军的第二级舰队航⺟，即“唐太宗”级。 前面已经提到“唐太宗”级最大的改进之处是通过增大排⽔量，弥补了“秦始皇”级存在的缺陷。此外“唐太宗”级还是国中海军第一种配备了弹  器的航⺟，其航空作战效率比“秦始皇”级大为提⾼。在设计阶段，冯承乾就明确提到，新航⺟必须配备弹 器。虽然初期的舰载机都不需要弹 器，能够直接从航⺟的甲板上起飞，但是随着战机的 能提升，起飞重量越来越大，而且载荷也越来越大。如果没有弹器，那么战机的起飞重量就会受到限制。在研制新一代战机的时候，这个问题显得极为突出。 如果按照海军提出的 能指标来设计，那么新式舰载机都无法在最大起飞重量的情况下从航⺟上滑行升空，必须减轻载荷或者减少载油量，降低了战机的作战效能。只有使用弹器，才能解决这个问题。最初，冯承乾希望直接发展蒸汽弹 器。显然，这太好⾼骛远了。 以国中的工业实力，特别是工业技术，别说在一九四零年代，即便再等十年，也不见得能够制造出蒸汽弹 器。相对而言，  庒弹器更加现实一些。所幸的是，德意志第二帝国也在开发 庒弹器，而且给予了国中相当大的帮助。正是如此“唐太宗”级在设计阶段才把弹 器考虑了进去，并且由此确定了舰载机的基本能指标。此外，冯承乾还有一个不大切合实际的想法，即采用斜角甲板。 只是，在冯承乾提出这个想法的时候“唐太宗”级的基本设计已经确定下来，如果更改设计，必然耽搁建造工作。 结果就是，直到第级三舰队航⺟，才采用了斜角甲板。 “唐太宗”级依然采用的是直通飞行甲板，前端设置了两部 庒弹器，并且用阻拦网与降落区隔开，降落区设置了十一道阻拦索，飞行甲板总长度为二百四十七米，仅比“秦始皇”级略长了一点，宽度则增加到了三十三米，有了明显提⾼。增大飞行甲板宽度，最大的好处就是增加了待飞区的面积，可以在飞行甲板上系留更多的战机，以及提⾼了飞行甲板的作业效率。当然，飞行甲板增宽，舰体也随之增宽，机库面积大幅度提⾼。 与“秦始皇”级相比“唐太宗”级的机库面积增加了将近百分之四十。在同样搭载四个舰载机中队的情况下，可以将百分之八十的战机置于机库內，减少了系留在飞行甲板上的战机数量。 显然，这对提⾼飞行甲板的作业效率有很大的帮助。 这些都在外在的变化，而內在的变化更加重要。 受重心过⾼、以及储备浮力偏低影响“秦始皇”级在建造的时候，把设计中的装甲飞行甲板换成了木制甲板，而且机库甲板装甲厚度也减少了三分之一。虽然在战斗中“秦始皇”级还没有遭到过俯冲轰炸机攻击，无法得知其⽔平防护是否⾜够，但是从⽇本海军几艘航⺟遭受的攻击看得出来，⽔平防护相当重要。 也正是如此“唐太宗”级在设计的时候就十分重视⽔平防护。 从某种意义上讲“唐太宗”级增大排⽔量，主要就用于加強⽔平防护，比如采用了装甲飞行甲板，而且厚度为七十毫米，机库甲板装甲的厚度也为七十毫米，⽔平装甲总厚度为一百五十毫米。在建造的过程中，因为采用了更加紧凑的动力系统，出现了大约五百吨的吨位抚育，所以还在机库甲板下方，增设了一层厚度为三十毫米的装甲板，把⽔平装甲总厚度提⾼到了一百七十毫米。 这是个什么概念？ 所有在大战前建造的快速战列舰，⽔平装甲厚度大多在一百五十毫米左右，即便在大战期间建造的一些快速战列舰，⽔平装甲厚度也没有达到一百七十毫米。比如国美建造的“北卡罗来纳”级战列舰的⽔平装甲最厚处只有一百四十毫米，而“南达科他”级为一百五十六毫米“依阿华”级则为一百五十二毫米。 一百七十毫米厚的⽔平装甲，在当时肯定是绝无仅有。 当然，这还不是“唐太宗”级的全部。 在设计阶段“唐太宗”级并没有考虑其他方面的防御，毕竟舰队航⺟主要在远离敌主力舰的海域活动， 本不会与敌舰打照面，甚至不大可能与敌中小型战舰相遇，因此主力舰的防护本没有用。只是，在建造过程中，一个新的威胁出现了。 这就是鱼雷。 ⽇本海军损失的六艘航⺟中，有两艘是被鱼雷直接击沉的，还有两艘是在被鱼雷击伤后由炸弹击沉的。 显然，鱼雷的威胁不可小觑。 结果就是，在建造过程中“唐太宗”级增加了一道防鱼雷隔舱，导致排⽔量增加了两千多吨。 排⽔量增大，使“唐太宗”级的最⾼航速由设计的三十三节降低到了三十一点五节。 关键是，损失这点速度非常值得。 在随后的战争中，六艘“唐太宗”级损失了四艘，其中没有一艘被鱼雷直接击沉，而且多次被鱼雷击伤之后返回了军港。 可以说“唐太宗”级是一种非常重视防护、或者说是生存能力的舰队航⺟。 对国中海军来说“唐太宗”级也是不可多得的舰队航⺟。 虽然“唐太宗”级不是最先服役的，也没有参加大战期间的所有海战，但是从一九四二年下半年开始“唐太宗”级就是国中海军中最为活跃、战斗力最強大的舰队航⺟，可以说是国中海军的中坚力量。 可以毫不夸张的说“唐太宗”级的优势一直保持到一九四四年，即国美海军的“埃塞克斯”级航⺟服役之后，才在部分 能上超越了“唐太宗”级，成为当时战斗力最強大的舰队航⺟。显然，国中海军对“唐太宗”级的期望值非常⾼。 也正是如此，向李向龙这样的舰队指挥官才会提出，尽量推迟向国美宣战的时间，最好等到一九四二年中期。 问题是，有这种可能吗？ 从三月份开始，随着四发重型轰炸机服役，对⽇战略轰炸全面升级。加海上军修复了硫⻩岛上的机场，陆军夺取了九州岛上的机场，轰炸范围扩大到⽇本全境，而重点轰炸地区就是以大阪、东京为核心的两个城市区。 仅在四月份与五月份，国中空军的轰炸机就出动了近两万架次，投弹近十万吨。 更重要的是，空军从四月份开始使用一种威力更大的炸弹，即专门针对⽇本的建筑物研制的燃烧弹。 ⽇本是一个地震多发家国，建筑物多为低矮的木制房屋。 实战已经证明，在轰炸⽇本城市的时候，燃烧弹比⾼爆弹的破坏力大得多。仅在五月十七⽇一天，国中空军出动了六百余架次轰炸机，用两千多吨燃烧弹，在东京市区內制造出了一片面积近二十平方公里的无人区。 可以想像，⽇本离投降已经不远了。 只要⽇本投降，中美太平洋战争就将爆发，而⽇本无论如何也不可能坚持到一九四二年下半年。 ！# ｗＷｗ.ｎＩｌXＳ.ＣoM |
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