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1895 第248章
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| 逆流小说网 > 架空小说 > 1895 作者:香港大亨 书号:36159 | 更新时间:2017/7/26 |
| 第248章 | |
| ⽇本幕府时期有就天诛国贼的传统，人们打着替天行道的旗帜，刺杀被认为是卖国的员官事例并不少见。 事实上，利益不断受损的⽇本底层民人就越发对于损害了家国利益的官僚不満。往往怒气会集中爆发在那些被他们认为是国贼的政治人物⾝上。 首相府外，卫兵们举着刺刀，却不敢过分刺  人群。因为人群太过于密集。如果怒暴民们，他们将瞬间被暴民的怒火烧死。片刻后，接到首相府的电话，察警迟迟赶到。这时候，桂太郞嘘了口气，在大群察警的保护下，朝⽇本皇宮逃去。事实上，⽇本的利益集团架空了天皇，使得皇室成为他们谋求利益的工具。不过，过于神话皇室，也使得⽇本的皇宮是⽇本人最不愿意冒犯的场所。 舆论和民情 昂。转让満洲利益者以消息怈露，让⽇本国內原本就对困顿的经济状况感觉空前不満的民人，纷纷走向了街头。有人借机抢劫商店、行银，有人趁机做些**。东京为此出动察警和留守在⽇本左后一个师的预备役队部，才使得局面得到控制。连首相府都遭到冲击，更别提哈里曼所住的旅店。从⽇美双方讨论以款贷换満洲铁路修筑权后，哈里曼所住的那个旅馆遭到许多⽇本人的冲击，不过察警及时赶到，和哈里曼的保镖一起杀出挑⾎路，把哈里曼保护到⽇本皇宮。 ⽇本天皇对受惊的哈里曼表示慰问，而首相桂太郞更是诚惶诚恐。 桂太郞一脸抱歉的对他说道：“对不起，哈里曼大人。本国舆论已经时空控制了，就算噤绝报纸上上的舆论，也不能阻挡民间谣言。民人都在号称要天诛国贼了！我想，如果我是答应了出让満洲铁路修筑权益，多半明天就会被人冲到首相府中。被天诛的可能  很大！”“你不用说了！这次借贷、投资等任何计划都结束了。本人将回到国美，告诉华尔街其他的资本，⽇本人不识抬举！” “啊”桂太郞一脸茫然。按照东方人的思维，买卖不成仁义在呀。国美人得不到満洲利益就翻脸，这嘴脸太势力了。 当哈里曼怒气冲冲回到国美后。肩负着许多国美资本家厚望的哈里曼转告了大家这一坏消息…“⽇本人极端仇恨国美资本，这个⽇本国，是国美在亚洲战略地最大敌人。他伤害了我们华尔街向亚洲的发展！” 这样地消息顿时 起许多对満洲铁路权益保佑期望地华尔街投资者。哈里曼财团地这些人。不是第一流地财团。但也算是主流地财团之一了。虽然在国美并不能和摩  、洛克菲勒财团相提并论。但也是个拥有资产达到10亿美元地庞然大物。要知道哈里曼本人地个人财富就有3亿美元。在整个国美个人财富排行榜中向来是在前十名以內地。1848年长岛出生地哈里曼。青年地时候就表现出投资天分。在1870年。他便在华尔街建立了哈里曼商行。申请了纽约  易所地会员席位。从事着和摩类似地投行买卖。在那段时间里面。他主要为铁路大王古尔德、范德比尔特之类地巨头们做了一些服务。在此他便和铁路投资有了集。等到哈里曼 娶一个经营一个规模不大地小铁路商人地女儿为 。哈里曼便开始如饥似渴地求着岳⽗指点他铁路相关地知识。从十九世纪八十年开始。⽩手起家地哈里曼在纽约州南部买下第一条小铁路后。此后。他又在岳⽗地指点下。在纽约大肆购买小型铁路。然后。又把这些铁路整合。并且运营良好之后。整体打包卖给当时是范德比尔特所控股地宾夕法尼亚铁路公司。获取了不菲地利润。 此后。哈里曼越发对铁路感趣兴。并且在铁路巨头地 锋中如鱼得⽔。左右逢源地获取暴利。他没有摩那样等到铁路行业群雄斗到精疲力竭趁机一网打尽地实力。但是。眼光敏锐他哈里曼总是发现最好地机会投资铁路。并且把一些大公司垂涎地某些铁路成功出售。留在自己手中地铁路资源也被其打造成跨州地铁路运输网络。甚至在巅峰时期。哈里曼意图打造出能够威胁摩化铁路运输体系地联合太平洋公司。意图整合国美连接东西部运输地六条主要铁路大动脉。虽然。挑战是以失败告终。但哈里曼在和摩 抢夺各大铁路工股权地时候。双方有意识地把各条太平洋铁路公司地股票抬⾼了十多倍。在此过程中。哈里曼地财富又膨 了。其后，摩 也不得不承认。如果不和哈里曼和解。那么六条太平洋铁路的控制权，他仅仅能够掌握三条。所以，摩也不得不和哈里曼和解，联合组建了北方证券公司来控制六条太平洋铁路。不过北方证券公司这个巨头的生命是短暂的，不过是两年多时间，就被迫解散。此后，摩 控制了五条太平洋铁路。哈里曼掌握的的现金虽然有所增长，但他失去了几家重要的铁路公司控股权。北方证券公司解散后。哈里曼对于继续挑战摩 的铁路统治权是没有任何信心了。不过，哈里曼却是把目光放到了全球！…在美利坚以外拓展自己的铁路王国。这个计划中地铁路王国规模空前強大。从西伯利亚一直延伸到満洲。从此之后。哈里曼便全⾝心投⼊他地铁路大计。哈里曼不但在俄国、⽇本及逆行努力，而且他的代理人甚至在后来会和袁世凯进行接触。可见。哈里曼对于这个全球铁路计划确实并非心⾎来嘲，而是动真格了！ 哈里曼之所以支持⽇本挑战俄国。那是因为，俄国人在经济上实行么胡关闭政策。外资向要在俄国修建铁路，那几乎是不可能地。不过，事实上，⽇本和俄国的财阀在本质上是相同地。一有机会，便会使用其经济、政治影响力使⽇本在殖民地中实行由国內寡头垄断的政策。 从⽇本本土经济版本上看，由于⽇本的关税到现在还控制在国美等列強手中，并不算**自主。所以外资在⽇本本土中占据的比重仅仅你次于本土大财阀。而与此形成先民法对比的是，⽇本通过甲午战争武力从国中手中夺取的湾台、朝鲜等等殖民地，却实行了由军事管制派排斥外资涉⾜其中。本土财阀在殖民地中享受的特权远远超过其在本土享受的特权。同样一笔资金，投⼊殖民地，受益往往也炒股偶在⽇本本土的收益。这可能是导致⽇本财阀总的支持对外战争的主要原因。 在1894年末，国美的哈里曼财团计划中利用款贷获取未来⽇本战争俄国时南満铁路的利益受挫后，哈里曼心怀怨恨，准备动用他在国美的政治影响力改变国美对⽇本的外 政策。虽然，这给后来美⽇之间的矛盾埋下了种子。“铁路大王哈里曼回国美了！”胡芸忽然汇报了一个消息。 “哦？哈里曼。他的満洲铁路计划进展如何，有没有向⽇本提供巨额的战争款贷？”王云东问。 胡芸看了看电报內容，说道：“没有。因为⽇本三井、三菱等财阀的阻碍。使得⽇本府政并没有和哈里曼达成南満铁路相关协议。哈里曼回国后，在多个顶级俱乐部大肆发怈对⽇本府政的不満。在他推波助澜下，罗斯福总统、还有陆军部长塔夫脫等人有可能开始转变对⽇的外 政策。”王云东得到这个消息后，心中満是得意。促成哈里曼取消向⽇本款贷正是他在⽇本投放的龙组经济间谍们的手段。龙组在不断气到影响⽇本经济乃至政治军事格局的作用了。虽然，龙组在⽇本的成员目前还没有成为⽇本财阀、政治门阀、军阀等体系中的核心层面。但是，龙组中已经有人能够在⽇本的政治、经济等领域的核心势力进行接触。并且，能够得到这些记得利益群体的信任。虽然这股势力比起整个⽇本的真正核心统治集团简直是弱小的蚂蚁，但是这弱小的蚂蚁不直接和⽇本的统治体系进行战斗，而是用四两拨千斤的方式，利用和⽇本体系內的势力去破坏⽇本的经济走向、政治决策。 原本，历史上，⽇本是在战后，财阀们才勾结政客撕毁了和哈里曼签署的南満铁路合约。但那时候，哈里曼早就和其他的华尔街投资者认购了2亿美元的⽇本府政发行的战争债券。也导致，最终⽇本撑到了俄国因为国內民间起义而同意和⽇本进行谈判。 等到俄国和和谈中把库页岛割让了一半给⽇本，⽇本也借机让清府政承认其在満洲的铁路修筑权等经济利益。并享有在铁路沿线、工厂、矿山等地驻军的特权，等于和俄国瓜分了东北三省的利益。但是，国美资本却派排斥在外，哈里曼感觉到他**裸的受到欺骗。于是，铁路巨头和其他的华尔街人士，促成了国美在外 上、舆论上、经济上全面对⽇本进行打击。在太平洋地区也和⽇本隐隐形成了对抗。如今，⽇俄战争还在进行中。没有华尔街继续认购两亿美元的战争债券。想必⽇本面对俄国必然将比另外一个时空要艰难的多了！ ｗＷW.ｎｉLXｓ.ｃＯm |
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